Двигатели серии GA (NISSAN). GA15DS, GA15DE, GA16DS, GA16DS, GA13DS, GA14DS, GA14DE.
Ниссан санни hb12 1987г.в. замена саленблока крепления рулевой рейки · проблемы с где скачать руководство по эксплуатации и ремонту ниссан блюберд силфи 2001г · Утренний Собираюсь брать Bluebird Sylphy 2003 год,полный привод 1,8, за 290 т.р. Suny 2002 рестайл проблема с двигателем.
Серия 4-х цилиндровых рядных двигателей GA (13, 14, 15, 16) появилась в 1989 году и пришла на смену серии двигателей E (13, 15). Выпускаются эти двигатели и по сей день (сейчас они производятся только с многоточечным электронным впрыском топлива). Устанавливались они на автомобили малого и среднего класса фирмы NISSAN. Все двигатели серии имеют 4 клапана на цилиндр и два распределительных вала (DOHC). Теперь немного об истории развития этой серии. Первыми появились карбюраторные варианты двигателей этой серии: GA13DS, GA14DS, GA15DS. Причём, карбюраторы на этих двигателях были с электронным управлением. Двигатель GA13DS выпускался с 1989 года по 1995 год и явился самым "слабым" представителем серии. Устанавливали его, в основном, на грузопассажирский универсал NISSAN AD и на широко известный седан малого класса NISSAN SUNNY/PULSAR в самой простой комплектации. Причём, этим двигателем, оснащались машины предназначенные для продажи только на внутреннем японском рынке. К сожалению основные характеристики этого двигателя неизвестны. Как следует из названия, его рабочий объём равен 1,3 л. Следующий представитель серии - GA14DS, напротив, предназначался для установки на "европейские" NISSAN SUNNY, на "чистокровных японках" он замечен не был. Мощность его составляла 75 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент равен 112 Н м при 4000 об/мин. В 1993 году его сменил GA14DE с многоточечным электронным впрыском топлива, обладавший мощностью 88 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 116 Н м при 4000об/мин. Этот двигатель (GA14DE) ставили сначала на SUNNY, который в 1995 году был заменён моделью ALMERA. Судя по всему, этот двигатель сняли с производства где - то в 2000 году с уходом старого поколения NISSAN ALMERA. Больше всего, выпустили конечно - же GA15. По сути, этот двигатель и был родоначальником серии. Сначала это был карбюраторный GA15DS, который предназначался для установки на NISSAN SUNNY/PULSAR в "стандартной" комплектации, оснащали им также модели: AD, AD MAX WAGON, SUNNY CALIFORNIA, PRESEA. Мощность этого двигателя составила 93 л.с. при 6000 об/мин, а крутящий момент 122 Н м при 4000 об/мин. В 1993 году на смену пришёл GA15DE с многоточечным электронным впрыском топлива (вообще следует отметить, что примерно в 1993 - 95 годах японские автопроизводители прекратили выпуск большинства моделей карбюраторных двигателей, как не соответствующих жёстким экологическим нормам, действующим в Японии и западноевропейских странах). Благодаря электронному впрыску, мощность возросла до 105 л.с при 6000 об/мин, а крутящий момент достиг 135 Н м при 4000 об/мин. Этот двигатель выпускают до сих пор, и устанавливают на модели: SUNNY, PULSAR, ALMERA, AD, AD MAX WAGON, SUNNY CALIFORNIA, PRESEA, WINGROAD, LUCINO, RASHEEN. Самым "объёмистым" стал GA16. Этот двигатель ставили как на SUNNY/PULSAR, так и на автомобили более высокого класса. Им оснащали NISSAN PRIMERA (только для европейского рынка), AVENIR (PRIMERA WAGON), BLUEBIRD. Причём этот двигатель появившись в 1990 году был как в карбюраторном варианте (GA16DS), так и с многоточечным электронным впрыском топлива (GA16DE). Интересно, что карбюраторные GA16DS ставили на автомобили предназначенные только для европейского рынка, а GA16DE устанавливали на "чистокровные японки". Так продолжалось до 1995 года, когда и в Европе все ниссановские двигатели получили многоточечный электронный впрыск топлива. В результате этого все европейские модели NISSAN, оснащаемые до 1995 года GA16DS, взамен получили GA16DE.Мощность последнего варьировалась от 102 л.с. (для "европеек") до 110 л.с. (для "японок"). Двигатели серии GA очень неприхотливы в эксплуатации и не очень требовательны к качеству масла и топлива. Правда из-за нашего "качественного" этилированного бензина могут возникнуть проблемы с системой топливоподачи (это касается как инжекторных, так и карбюраторных двигателей). Однако дела в этом плане и у других японских двигателей обстоят ничуть не лучше. Из отличительных особенностей серии GA стоит отметить наличие цепи в приводе газораспределительного механизма (что является несомненным достоинством). Причем, этих цепей две. Первая, более длинная цепь охватывает шестерню коленвала и двойную промежуточную шестерню. Вторая цепь покороче приводит в движение от промежуточной шестерни два распределительных вала. Привод клапанов у всех двигателей серии - через тарельчатые толкатели без гидрокомпенсаторов . Это означает, что тепловые зазоры клапанов необходимо периодически регулировать, но это же обстоятельство делает двигатель менее требовательным к качеству масла. Cложных систем изменения фаз газораспределения (типа тойотовской системы VVTi) у этих двигателей также нет. В целом, следует отметить, что двигатели серии GA более надёжны в эксплуатации (но более сложны в ремонте), чем тойотовские двигатели аналогичного литража серии A (4A, 5A). Сводная таблица с данными по серии GA
1 июня 1934 года название компании было изменено на Nissan Motor Co., J10 с описанием устройства и работы двигателей HR16DE, MR20DE. и эксплуатации NISSAN SUNNY ( НИССАН САННИ) бензин с 1998 года выпуска года выпуска, с бензиновыми двигателями GA13DS, GA14DS, GA15DS.
Двигатели Nissan: расшифровка буквосочетаний. Ремонт и эксплуатация YD22, YD25 (Presage, Bassara, Serena) · Вопросы по двигателю SR20DE. Где можно найти инфо по двигателю GA15DS. Кто знает почему Ниссан Санни 1989 года выпуса, и руководство по эксплуатации. Цитировать. 7.
СХЕМА ВАКУУМНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ВОКРУГ ДВИГАТЕЛЯ GA16DS С ВАКУУМНЫХ СОЕДИНЕНИЙ NISSAN SUNNY С ДВИГАТЕЛЕМ GA15DS.
Технические характеристики автомобилей Nissan Sunny ( Ниссан Санни). Узнайте габариты, расход топлива, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих. В 1989 году семейство Sunny подвергается косметической модернизации. ремонт /то Chevrolet Tahoe (2011) · 138 сегодня в 13:13.
Назад Серия двигателей GA (NISSAN) Серия 4-х цилиндровых рядных двигателей GA появилась в 1987 году и пришла на смену серии двигателей E (13, 15). Устанавливались они на автомобили малого и среднего класса фирмы NISSAN до 2001 года. История развития серии. Первыми появились полуторалитровые моторы имевшие 3 клапана на цилиндр: GA15S (карбюраторный) и GA15E (многоточечный впрыск).
Информация по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Двигатель GA13DS выпускался с 1989 года по 1995 год и явился самым " слабым" малого класса NISSAN SUNNY /PULSAR в самой простой комплектации.
Постгарантийный ремонт 2006 Nissan Murano Owner Manual (PDF на английском) Схемы электрооборудования Nissan Sunny sunny_electro.zip ( 1126 Kb) Коды и каталог серий двигателей Nissan (на английском) г.г., Sunny 1.6 GTI 16V Cat 1987-90 г.г., 200 SX с 1990 г., Maxima 3.0 SE/SEL с 1989 г..
Предназначались эти двигатели для NISSAN SUNNY FB12 и PULSAR FN13. Двигатель GA13DS выпускался с 1989 года по 1997 год и явился самым.
Ru - форум автомобилей Nissan > Технический Форум > Двигатель и его шатунных вкладышей GA15S 1989 -го года на вкладыши от GA15DS (E).